De sentrale organisasjonene på arbeidstaker- og arbeidsgiversiden i fiskeri- og havbruksnæringen signerte i dag en klimapartnerskapsavtale med regjeringen. Klimapartnerskapsavtalen omfatter innenriks skipsfart og fiske. Arbeidet med avtalen har pågått gjennom det siste året og er koordinert gjennom Biomarint forum og Maritimt forum på hhv. fiskeri- og maritim side.

Målsetningen med avtalen er å få fart på den grønne omstillingen og bidra til å nå Norges klimamål, samtidig som næringslivets konkurranseevne opprettholdes. For Biomarint forum er denne Klimapartnerskapsavtalen et godt eksempel på hvordan vi best løser utfordringer i Norge gjennom den norske modellen og i et trepartssamarbeid. Dette er et unikt konkurransefortrinn vi har i Norge og som vi skal hegne om.

– Jeg vil rette en varm takk til alle som har vært involvert – spesielt til Biomarint forum og Maritimt forum, som har vært uvurderlige støttespillere i denne prosessen. Gjennom deres innsats har vi ikke bare fått til en god dialog, men også skapt strukturer som styrker oss i møtet med morgendagen. Ved å inngå et maritimt klimapartnerskap, etablerer vi en plattform for samarbeid med organisasjoner i sjøfart og fiske, hvor vi kan identifisere flaskehalser, adressere utfordringer og diskutere muligheter for den videre utviklingen av grønn skipsfart. Det er nå den virkelige jobben begynner, og jeg gleder meg til fortsettelsen, sier fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss.

– Vi har en stor jobb foran oss, og skal vi klare å lykkes med den grønne omstillingen må vi samarbeide. Jeg er derfor veldig fornøyd med at vi har klart å bli enige om et klimapartnerskap med den maritime næringen og fiskerinæringen. Dette er det andre klimapartnerskapet i rekken, og med det har vi lagt et godt fundament for vårt videre arbeid med å nå Norges klimamål, sier klima- og miljøminister Tore O. Sandvik.

– Slik vi ser det fra vår side vil Klimapartnerskapet bidra til å skape felles forståelse om hva som må til for å nå de ambisiøse klimamålene vi skal nå, og at det må gjøres gjennom forutsigbare rammevilkår som tar ned omstillingsrisikoen for både rederier, fiskere og mannskap, sier Jørn Prangerød, daglig leder i Biomarint forum. 

(Foto: Nærings- og fiskeridepartementet)

-Premisset som har ligget til grunn for Biomarint forum mandat i forhandlingene har vært en trygghet for at også den norske fiskeflåten og øvrig konkurranseutsatt skipsfart i ikke-kvotepliktig sektor har noenlunde likeverdige rammebetingelser med EU. Du får ikke grønn omstilling med rød bunnlinje, sier Prangerød.

Fra Biomarint forums side har vi hevdet at det beste hadde vært om også fiskerinæringen var en del av EUs kvotesystem, men inntil det eventuelt skjer, så er kompensasjonsordningen et svært viktig tiltak, som vi mener kan kan styrkes og innrettes på en enda smartere mate enn i dag for å utjevne forskjeller og samtidig bidra til utslippskutt. Vi er likevel glade for at regjeringen har lyttet til oss og styrket ordningen i Statsbudsjettet for neste år som skal vedtas på Stortinget nå før jul.

-Jeg mener vi med dette Klimapartnerskapet får etablert en god og viktig plattform for å diskutere i fellesskap hvordan både nye og eksisterende virkemidler for sjøtransporten og fiskeflåten kan bli mer treffsikre og bidra til at vi når våre klimamål samtidig som vi tar vare på de ansatte og styrker fiskerinæringen i Norge. Det er disse målene vi skal jobbe sammen med myndighetene om gjennom partnerskapet fremover, avslutter Prangerød.

Du kan lese hele Klimapartnerskapsavtalen her: